热读:带你避开电动汽车市场哪些“坑”

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□法治日报全媒体记者徐伟伦

□通讯员在哪里

随着政策支持、环境保护理念的提高、技术进步等多方面因素的影响，更多的购买者选择购买新能源车。 今年，北京市新能源汽车市场迎来利润，为了缓解乘用车指标的“颠簸难”，北京市不向无车家庭一次性增发2万个新能源乘用车指标。 最近得知11641户首次通过了审计。

随着购买新能源车的家庭显着增加，购买车时注意这些问题成为大家关心的问题。 为此，《法治日报》记者采访了北京市朝阳区人民法院的法官，结合具体例子，帮助购买者避开新能源汽车市场的哪个“坑”。

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构成欺诈需要赔偿

新能源车多以高航续、自动驾驶、享受国家补助金等广告标语吸引顾客，不知道其中隐藏着玄机。 到目前为止，北京市民王先生购买了电动汽车，偶然发现了其车内部的车辆控制器号码和环保新闻车名单上显示的不一致。 《电动汽车环保新闻汽车列表》中列出的车辆控制器型号为1462554，这意味着集成了该公司品牌最新的3.0版自动驾驶硬件(以下简称硬件3.0 )。 也就是说，官方文件显示，车辆搭载了高版本的自动驾驶硬件，而实际车辆搭载了低版本的硬件。 根据官方介绍，硬件3.0每秒解决视频屏幕的帧数是硬件2.5的21倍。 王先生认为商家欺诈客户，向法院要求赔偿损失。

针对这种情况，法官根据中国顾客权益保护法第8条的规定，建议顾客有权知道知情权，即购买、采用商品的实际情况。 经营者向客户提供商品或服务的质量、性能、用途、比较有效期限等新闻时，必须真实、全面，不得造成虚假或误解的普及。 其中，制造商主张车辆配备了高版本的自动驾驶硬件，但实际车辆配备了低版本的硬件，如果硬件代码和从车列表不一致，则侵犯了小王的知情权。

法官说，顾客购买新能源车时，应该对商家的“华丽”普及磨练“慧眼”，查询该车辆在工信部的备案新闻，验证普及新闻的真伪。 商家遇到侵犯客户合法权益的情况时，可以与商家协商，向消协投诉，必要时可以向法院提起诉讼。

制造商三包必须认清

电池的质量保证很重要

燃油车有发动机、变速器和底盘三大部件，新能源车也有动力电池、电机和电子控制系统三大部件。 应该注意的是，受制于时代背景和科学技术的迅速发展，根据现行的汽车三包规定，动力蓄电池、电动机及非变速器箱的减速机等新能源车的主要部件没有进入保护范围。 这是因为需要特别注意制造商对相关零件的质量保证政策。

到目前为止，上班族刘先生买了电动车，刘先生发现这辆车一到冬天就充电不了。 刘先生就这个问题询问了制造商的售后服务人员，得到了开车热跑后充电的回答。 但是，刘先生做了这个操作也不能充电，所以不能开车，只好向法院申诉要求赔偿。

法官提示三包是“包修、分包、包换”的简称。 根据我国顾客权益保护法第二十四条的规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的情况下，顾客可以按照国家的规定、当事人的约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。 汽车行业的具体三包规定是国家质检总局年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，确定了家用汽车产品的“保修期”“三包比较有效期”。

法官认为，新能源车的动力蓄电池没有纳入汽车三包规定，但在汽车制造商自己制定的三包规定中，将动力蓄电池纳入质量保证范围，终身保证电池组。 客户在购买新能源车时，可以很好地对照各厂家的具体三包政策，特别是电池组的质量保证承诺，选择

无需购买涉水保险种类

在线购买汽车需要注意

关于新能源汽车保险的几个事项，法官从一些大型保险企业的数据中得知，新能源汽车发生事故后，特别是轻微的碰撞、卡斯雷等小事故与以前传达的燃料车的赔偿价格相当，投保后的新

在北京工作的李先生购买了新能源车。 享受国家汽车购买津贴5万元和地方津贴2万元，以9万元的实际支付价格购买了售价16万元的企业品牌纯电动汽车。 购买商业保险时，李先生以16万元的金额投保。 在保险期间，李先生驾驶那辆车追尾，车辆全部受损。 后来保险企业只同意支付李先生当时买车实际支出的9万元。

另外，关于涉水保险，法官认为该险种实际上是“发动机特别损失险种”，新能源车只有电机和电池，没有发动机。 因为这个险种的新能源车主不买。 关于自燃危险，新能源车在质量保证期内自燃的，制造商必须按照各自三包的规定解决，超过质量保证期的，可以考虑购买。

随着网络购物的普及，很多顾客选择在网上买车。 关于网购，法官表示，目前有主要制造商官网平台车购买、直播车购买、EC平台车购买三种形式。 其中，制造商的官网平台在购车时往往与买方签订电子合同，具有相应的法律效力。 如果客户选择另外两种形式购买汽车，则需要检查对方是否具有合同主体的资格，正确识别对方的批准手续，降低法律风险。

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