[专题]迪丽热巴危机公关经典案例分析

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“这是意料之中的。早在今年年初，我们就做出了粗略的判断，今年吉利会上榜。”吉利公关总监杨学良表示，从昨天开始，他的手机几乎被炸毁。

吉利跃居世界500强，收购沃尔沃不可或缺。吉利去年的营业收入为233.557亿美元，折合人民币1500多亿元，其中沃尔沃贡献了1100多亿元。

决赛选手自然会来

你不难发现，吉利进入500强早就是一条线索。去年7月，吉利发布公告:“预计2011年吉利汽车与沃尔沃汽车合并后，吉利控股集团的销售收入将达到1400亿至1500亿元人民币，总资产将超过1100亿元人民币，有望跻身世界500强。”此前，吉利前总裁杨坚在相关公共场所表示，“吉利要建成产销规模过千亿、具有世界影响力的500强企业。”

直到今年年初发布财务报表，吉利才在4月份提交了“世界500强”的申报材料。“没有什么大惊喜。我只是坐在办公室里等这个消息。落地只是时间问题。”杨学良告诉记者。

榜单中，中国车企占据5席，分别是上汽、东风、一汽、南方工业、吉利。

“吉利收购沃尔沃赶上了一个好时机，就像国内消费者对豪华车的认可度和需求很高一样。在过去的两年里，豪华车的销量迅速增长。这时候沃尔沃来中国了。”格实汽车网络总裁陈文凯近年来一直密切关注吉利的发展。他认为吉利入围值得“祝贺”。

吉利的新标志

“如果吉利一年后没进500强，有压力吗？”当记者把这个问题抛给杨学良时，他会心一笑。“吉利赢得这个荣誉是好事。这是吉利的新标志，但有动力，没有压力。”

在全球低迷的汽车市场上，吉利的表现可谓“中上”。6月，吉利出口海外1万多辆，连续三个月位居中国汽车出口第二。1-6月，吉利出口总额同比增长210%以上，远超行业平均增速，成为中国汽车品牌进军海外市场的黑马。

吉利正在建设其“世界工厂”。现在吉利的出口远不是简单的贸易。在俄罗斯、乌克兰、埃及等国家，吉利kd组装厂正在高速运转，在乌拉圭和白俄罗斯较大的吉利制造厂已经开工建设。吉利正朝着海外市场本地化生产的方向发展。

中国汽车“低价低质”的形象正在悄然改变。在国外看到吉利的车并不是什么新鲜事，抬头看到吉利的4s店或者广告牌也是常事。2012年7月6日，第二批c-ncap汽车安全碰撞试验评估结果发布。吉利首款suv全球鹰gx7获得超级五星安全评级，成为迄今为止中国自主品牌安全性能最高的车型。

同行可以借鉴

采访中，不少汽车行业人士对吉利入围表示了极大的肯定。“吉利通过并购为国内汽车行业走向全球提供了一条新的道路。”陈文凯认为，汽车行业的同行可以参考吉利的模式。

其实不仅是同行，浙江其他民营企业也可以参考“吉利模式”，学习吉利的“走出去”战略。杨学良认为，吉利的成功，离不开多年来对行业的专注，在技术创新和人才培养上也力求做到最好。浙江大量民营企业渴望摆脱“低端制造业”的形象，但改变整体形象没有捷径。吉利多年来一直坚持质量战略，目前海外市场的快速增长很好地说明了这一战略的正确性。

财富500强不是终点。吉利要以世界级的实力从财富500强迈向财富500强，还有很长的路要走。从浙江农村走向世界，再到世界500强，我们期待吉利继续创造传奇。

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