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热点:“刘志军案”余波:呼市铁路局原局长被判死缓

发布者:吴湘来源:手抄报日期:2021-04-13阅读:

本篇文章1398字,读完约3分钟

一位副局长受贿超过1.3亿元,一位局长受贿超过7000万元。 副局长煞费苦心地把钱藏起来,为了买房,为了租房子藏钱。 局长极力避免直接收费,行贿者也煞费苦心,把20万欧元包装成香烟。

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最近,《第一财经日报》记者独家知道,他邀请铁推进原局长林振强因受贿罪被判处死缓。 今年1月,本报也独家报道了该局原副局长马俊飞因受贿罪被判处死缓的事件。

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1962年出生的林振强出生于福建福州,2011年被调查前为第十一届全国人民代表大会代表、呼和浩特铁路局原局长、正厅局级职员。

2011年6月,林振强和马俊飞去北京参加铁道部会议时,几乎被带到中央纪委接受调查。 但是与马俊飞不同,林振强是圈里公认的技术型人才。 相关人员告诉本报记者,裸体直接受贿的次数很少,多是通过哥哥林雁和其他亲属进行的。

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记者表示,林振强收到的人民币、欧元、美元、港元及黄金和高级手表等,合计人民币超过7000万元。

还是车皮引起的灾难

林振强是圈内有名的礼物,但哥哥林雁是有名的勇气。

但是,林振强无论怎么摆脱礼物,无法抵抗的都是来自那个老上级,有知遇之恩的原铁路部长刘志军(被判刑的死缓)的安排。

2007年,林振强担任呼和浩特铁路局主要领导人后,在刘志军的授权下,多次为北京博宥投资管理集团有限企业的法定代表人、刘志军的主要受贿人丁羽心(又名丁书苗)及其亲属安排了车皮计划。

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期间,丁羽心由此获得了数亿元的收益。

据本报记者整理,落马的原铁道部官员中,有车皮生意相关。

内蒙古拥有鄂尔多斯等资源的重镇,煤炭的运输能力不是一辆车所能要求的。 林奋强曾经表示,根据呼和浩特铁路局的统计,车的满意率在40%左右,实际上很多货主不得不放弃铁路运输,加上这一部分的货源,实际满意率只有10%左右。

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他还说,与南方铁路运输季节性紧张不同,呼和浩特铁路局常年面临运输力紧张。

在全国铁路运输网中,呼和浩特和太原铁路局被认为是最肥的,运煤车皮也是最漂亮的,车皮计划审查权也成为最容易腐败的温床。

除林振强根据上级授权自主批准车皮的计划外,哥哥林雁及其亲属在2008年至2011年期间,主要因受贿者的煤炭铁路运输量的提高和铁路工程的承包等获得了巨大利益。

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坐下来收取费用

林振强和马俊飞的受贿者名单上有多家煤电和煤炭企业。

这些行贿受贿者知道为了工作直接行贿给林振强的可能性很小。 林雁等林振强的亲属对受贿者不拒绝,定价。

从2011年8月到2011年5月,内蒙古煤炭业企业连续6次直接或间接向林奋强行贿204万元。 贿赂就这样杜绝了。 因为这笔交易不是一跃决定的,而是有它的规则。

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对上述企业来说,林雁等人制定的规则是,各车皮领取8万~10万元的加薪。

对陕西省一家企业来说,规则是每走一吨煤就提高10元。 从2009年到2011年,这家企业向林奋强等支付了2600万元以上的加薪。

加薪多少钱? 有时也会看关系的程度。 在内蒙古的另一家煤炭企业,林雁们制定的规则是每吨加薪2~5元。

无论是加薪还是直接大额受贿,林振强很少亲自接受。 相关人士表示,在搜查机关的搜查中,林振强拒绝贿赂。

面对这种情况,包头煤炭销售企业向林振强行贿的40余万欧元中,有20万人用烟草包装分包了400元欧元。

根据中纪委向司法机关发行的资料复印件,林振强说明了有关部门没有掌握的受贿事实,属于自首。

鉴于上述情况,林振强被判处死刑,缓刑两年执行。 林振强没有上诉。

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