热点:软件抢票 便利背后也有代价网络法治频道

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崔爽

翻译:软件会抢票，所以在方便的背后也要付出成本。

购票软件作为“互联网增值服务”，从个人的角度来看也许可以切实满足部分旅客购票的诉求，但从整个国家和购票者的角度来看，这是不公平的资源竞争。

转眼农历新年又近了。 回家过年抢票是个大问题。 根据国家快速发展改革委员会的消息，根据会商的研究，每年的春运全国旅客发送量约达30亿人，比去年略有增加。 对于这个地表最大规模的人口移动，买不到票，无数人头疼。 于是，近年出现的更多抢票软件成为了很多人的“救命稻草”。

但是，与此同时，关于抢票软件的争论也逐年出现。 根据不完全的统计，现在市面上出售的抢票软件近60家，这些抢票软件表面上给客户带来了便利，但有可能隐藏在便利的背后。

“抢票”速度快的人工是无法控制的

“在春运、黄金周、假日等特殊时期，国内客运供应出现资源紧张和不平衡，引起抢票现象，抢票的软件业利用旅客难以正常购票的现状，抢票的服务器。 接受科技日报记者采访时，北京理工大学软件学院软件安全研究所副所长闪怀志说。

一般来说，铁路和航空等运输公司多通过其官方售票网站进行售票。 通常的购票流程是，购票者使用个人账户登录购票网站，提供购票者新闻，售票系统根据其购票诉求和余票情况提供购票服务。

闪怀志说，抢票软件的原理也不太复杂，简单来说，用软件模拟人工购票过程，一直重复到达到目的。 由于软件自动化水平高、运行速度快，其操作速度远远超过了购买者手工操作的速度。 因为这可以切断购买处机器，“抢票”这个词也是这个名字。

具体来说，取票软件的工作有四个明显的特征。 一个是模拟人工购票，如采用特定帐户、输入购票新闻、查询票源、如果有适当的票源及时订购和支付。 第二，如果帐户脱机或需要输入验证码，请使用设备或人工识别并输入。 三是利用软件的特点，实现余票新闻的时机、快速查询更新。 四是利用多个账户、多个终端、甚至多个软件并行运行，使用多源购买同一张票的“饱和”登录方法，瞬间启动大量票购买请求，提高票的成功率。

“售票软件的基础是使用爬虫类软件登录售票互联网，获取新闻，通过大量的售票登录操作获取相应的新闻数据，通过自动化、量产化、高速化的解决，通过毫秒级别的更新难以购买人工票。 ”闫怀志说。

“加速包”经常绑在“黄牛囤积券”上。

除了抢票，“加速器包”是“玄学”。 客户可以共享链接，点击别人，花钱购买，获得加速器包，享受所谓的“抢票概率低，所以很高”的服务。 当然，背景是服务提供商无论怎么玩，都需要利用顾客的票来增加收入。

但是，对于急于购票的人来说，加速包的存在是“可靠的，不可靠的，购买者非常多。

据中国青年报报道，360“抢夺王”的产品负责人发表了购买加速包可以优先得票的原理:抢夺软件自动将客户提出的订单放入抢夺队列，加速包多的客户获得了同样的车次优先发行权，多链接、多ii 简单来说，购买加速器包，理论上可以满足服务商更高的网络速度支持、更高频率的购票要求，优先发送加速器包的要求，更快。

闪怀志也同样表示，个人客户采用购票软件可以提高购票成功率，但与专业的购票服务提供商相比，在速度、效率、资源投入和“专业化”程度上存在很大差异。 所谓有偿加速器包或加速器服务，不仅是利用其资源、效率和“专业”的特征，加强票的自动化、批量生产化、高速化过程的特征，理论上，个人人工票购买或个人购票软件

但是，实际的加速包是“黑匣子”，即使客户花钱得到人际关系的支持，也无法知道自己的购票要求是以什么样的优先顺序解决的。 只有成功率的上升才能用肉眼看到。 另外，即使买加速包抢票，最终能否抢票取决于票源的情况。 如果没有票源，更强大的加速操作对无米煮饭也很困难。 另外，闪怀志强调，抢票加速包操作一般与“黄牛党”屯票操作相结合。

他说:“因为从订货到正式支付有时间差(比如12306铁路售票处是45分钟)，所以黄牛党利用这个时间差囤积票源。 也就是说，即使是别人的身份新闻，甚至是利用算法生成的伪造身份新闻，也会大量切断实际的票源。 黄牛囤积票后，如果找到需要票的买主，他们就会通过退款释放相应的票源，启动加速程序为买家争夺其票源。 在这个过程中，许多黄牛促使购买者购买加速包以提高抢票成功率。 如果这个时间段票源得不到，黄牛党会再次屯票，这样重复，利用速度的特点，直到获利为止。 ”。

抢票就像更根本的治疗方法。

抢票软件表面上为顾客带来了便利，但这些便利并不是不划算的“购票软件作为“网络增值服务”，从个人的角度来看确实满足了部分旅客购票的要求。 ”。 闪怀志表示，抢票软件和加速服务不仅扰乱了正常的票市场秩序，还容易发生其他纠纷，助长了购票的黑产。

“迄今为止活跃在很多线下的黄牛转战在线抢票战场，通过微信群、公众号、qq群等社会交流平台销售抢票服务和加速服务，向购买者收取一定的高价押金和服务费，购买 而且，在收到昂贵的押金和服务费后，买票的人，卷着钱离开了。 ”。 闪怀志表示，采用收费票服务具有很大的隐私泄露风险，带来二次安全隐患。 例如，很多个人识别新闻泄露，老年人和孩子等单独移动的新闻泄露，带来人身安全风险等。

因此，有关部门一直在采取相应的限制措施。 例如，12306采用反爬虫类、特定票获得软件的特征代码识别等技术，限制或阻止了票获得软件和票获得行为。 另外，12306还发布了“购票候选”功能。 买家登记购票候选人，预付购票资金后，出现退款和余票时，12306平台自动为购票候选人购票。 据说购票速度和成功率比第三方购票软件高。 客户不需要额外费用，购票候选功能扩大到了所有旅客列车。

有诉求就有市场，有诉求就有市场。 闪怀志说，抢票乱象的出现，根本原因是票源紧张和移动方法不合理。 要管理抢票现象，需要在很多管理下综合管理。

“首先加快铁路和机场等交通基础设施的优化布局，提供越来越多的移动资源选择。 其次，必须在现有票源条件下，通过大数据观察、智能调度、增加热点线路运输资源投入等方法，优化、扩大票源供给，尽量满足每天的移动要求。 另外，从技术和管理两方面加大对黄牛抢票行为的打击和处罚力度。 ”。 闪怀志说，从个人购票的角度来看，公众必须合理规划出行路线和时间，尽量不要出现高峰。 另外，必须提前制定计划，提前订票。 另外，必须尽量通过合理的路线购票订票，不要通过非法黄牛路线取得票。

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