热点:新能源车销量增速明显 汽车市场回暖释放那些信号？

本篇文章3445字，读完约9分钟

“疫情期间想拥有自己的车啊”“北京摇滚车政策优先照顾‘没有车的家庭’，机会来了”……最近，车在人们的茶余饭后经常成为话题，刚买了一辆稍长一点的车。

据中国汽车工业协会统计，去年5月，中国汽车产销状况继续良好，环比均实现增长，同比增长率明显高于上个月。 这些积极的变化会释放那些信号吗？

“这标志着中央和地方公布的稳定和扩大汽车支出的政策效果逐渐显现，汽车公司加快了再生产，居民信心增强，汽车支出的诉求得到了比较有效的释放和恢复。 》商务部信息发言人高峰表示，中国汽车市场具有巨大的快速发展空间和潜力，汽车支出的诉求依然旺盛。 随着国内生产生活秩序全面恢复，各援助企业的救济政策更加落地有效，我国汽车支出市场依然保持平稳复苏的态势。

1.轿车产销的增长率因负转正顾客的自信而增强了。

【热点】

6从6月1日开始，北京市就乘用车限制政策的优化方案公开征求意见。 优化方案在以个体为单位参加一般指标锁定号和新能源指标锁定配置方法的基础上，追加“无车家庭”单位锁定号和积分排名的指标配置方法。 从积分规则和配额比例的设定两方面大幅度优先向“没有车的家庭”倾斜。

“自新冠引发肺炎疫情以来，我国汽车领域受到巨大冲击，面临着前所未有的挑战。 》中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示，目前形势比较严峻，但总体来看，困难是暂时的，随着我国经济逐渐恢复，“六稳定”、“六保”事业有序推进，汽车产业逐渐正常

今年5月，中国汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增加4%和5.9%，比上年增加18.2%和14.5%，增长率比上个月分别扩大了15.9和10.1个百分点。 其中，轿车产销分别完成166.0万辆和167.4万辆，环比分别增加4.5%和8.9%，比上年增加11.2%和7.0%，增长率由负转为正。

对此，叶盛基解体，市场变暖的原因是国内疫情得到比较有效的控制，汽车产业基本实现了全面的再生产。 随着国家拉动内需、促进支出等政策“集团打孔”的促进，顾客信心增强，抑制的市场和支出逐渐释放。

随着大数据、人工智能等新技术的迅速发展和应用汽车的性能和服务越来越好。 “我们的l3级自动驾驶系统现在完成了数万个场景匹配测试和5000万公里的道路测量。 ”长安汽车社长朱华荣说，在堵车场景中，系统可以支持最高时速40公里以下的无人驾驶。 专家认为新技术会使汽车更“聪明”，带来新费用的增加点。

叶盛基表示，去年受经济下行压力、中美经贸摩擦和一些政策因素的影响，居民在费用方面比较谨慎，汽车市场确实在下跌。 疫情发生以来，居民的自信心费也同样受到很大影响。 因此，需要大力稳定就业，保证就业，自信，促进汽车市场不断变暖和快速发展，进而推进经济稳定健康和快速发展，形成良性循环。

“北京等城市对汽车的需求很大。 ”叶盛基表示，今年下半年北京计划在“没有车的家庭”中一次不重复增发2万个新能源指标，发挥了积极的作用，但客观上效果有限。 各地必须不折不扣地执行中央公布的稳定增长、促销费政策，放宽限制，特别是应该比新能源汽车的政策大幅度放宽。 另外，要在城市规划、道路设施、交通管理、停车场等基础设施建设上下很多功夫，促进汽车费和城市建设的协调迅速发展。

国务院参事室特约研究员姚景源说，目前中国汽车产业不过剩，市场依然有诉求。 汽车产业链条长，能牵引钢铁、橡胶、玻璃、皮革制造等150多个领域，促进就业功能强。 因此，政策的重点应该是限制汽车的成本，转向诱惑汽车合理采用，处理堵车等问题，提高城市的管理水平。

2.新能源汽车销售增速明显出现了政策的积极作用

【例】

不久前，“90”后，网络领域的工人王先生花了大约28万元购买了国产特斯拉model 3新能源汽车。 “我去年点的。 前段时间价格下降了。 买的时候比以前便宜了几万元，很划算。 ”她说。 专家认为特斯拉的国产化将带来“鲈鱼效应”，促进中国许多新能源汽车企业品牌积极参加竞争。

像小王一样，很多人关注新能源汽车的迅速发展状况。

工业和新闻化部的苗圩部长说，自从疫情发生以来，新能源汽车和以前传来的汽车一样，产销受到了很大的影响。 我国制定了促进新能源汽车快速发展的一系列政策措施。 特别是将今年年底前完成的新能源汽车补贴和免税汽车购置税两项政策推迟两年，用这些方法恢复新能源汽车产销的增长。

从现状来看，出现了相关政策的积极作用。 5月，中国新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆，比上个月增加3.5%和12.2%，减少25.8%和23.5%。 与上个月相比，纯电动汽车的产销都有所增长。

虽然5月新能源汽车产销持续增长，但新能源汽车市场形势依然严峻。 叶盛基解体表示，中国新能源汽车价格过高，电池价格超过整车价格的40%，充电桩等基础设施不完全，市场费用受到影响。 另外，在高端产品方面，我国很多公司技术准备不足，有点背离市场。

“新能源汽车补贴政策及其他支援政策必须根据产业化推进情况与时俱进。 ”叶盛基认为，各地根据地产发布促进新能源汽车快速发展的相关政策，可以促进产业迭代、转型升级，实现优质快速发展。 通行费、停车费、报废旧车辆(新能源汽车优先、优惠交换)等方面的政策要全面落地。

中国电子新闻产业快速发展研究院科学技术和标准研究所工程师石敏杰在补贴政策上加上对车企业研发投入强度、新技术开发应用等技术投入指标的要求，给公司增加技术开发投入，使补贴真正在中国新能源汽车技术的提高上 然后加快新能源汽车全产业链标准体系的建设，利用中国超大市场规模的特点，推进标准化进程，控制标准制定主动权。

“要鼓励开拓不同的技术路线。 ”石敏杰支持“车电分离”等新型商业模式的迅速发展，使公司进一步提高整车的安全性、可靠性，具有先进的基础操作系统、电子电气系统架构和智能化、互联网化特征的新能源

苗圩指出，今后关注新能源汽车的迅速发展，希望有更好的招聘环境，让更多的顾客选择新能源汽车。 从供给方面来说，将进一步加大“放管服”的改革力度，有序地开放新能源汽车的代工生产。 另外，对创新型新能源汽车的开发公司实施企业品牌认可考试。 从诉求方面来说，除了执行财税支持政策外，还鼓励电气交换模式的迅速发展，鼓励公共服务行业采用新能源汽车。 从招聘方面来说，继续扩大充电基础设施建设，鼓励各种充电基础设施相互连接，鼓励地方政府与新能源汽车的采用相比，在停车、通行等方面制定优惠政策。

3.整个国际供应链风险控制世界合作的机会在增加

【现状】

今年5月，中国企业品牌轿车销售57.1万辆，同比增长0.4%，占轿车销售总量的34.1%，同比下降2.2个百分点。 专家表示，受疫情影响，汽车市场的诉求尚未恢复，中国企业品牌汽车的市场份额下降，下跌幅度不少，但国际知名汽车企业的产品销售量迅速增加，这是我们企业品牌力量和产品

“从汽车大国到汽车强国，中国企业品牌的汽车必须强大和壮大。 这是基础”叶盛基说，企业品牌的影响不是一朝一夕形成的，需要继续培养和堆积。 但是，现在是大数据时代，培养企业品牌的周期有可能大幅缩短，必须认识到产品过硬，性能过硬，质量和可靠性过硬，客户的认识很快就会形成。

叶盛基在未来快速发展的过程中，中国各相关公司练习内功，多向国际知名企业品牌车企业学习，努力突破关键核心技术，在质量和可靠性方面努力，企业品牌影响大，产品竞争力不断 我国汽车工业经过几十年的快速发展，特别是40多年的改革开放，产业体系已经完善，有点中坚公司在提高产品质量、企业品牌可靠性方面取得了良好的效果，我们对中国企业品牌汽车未来的快速发展充满信心

目前，疫情仍在世界范围内蔓延，对人类的生产生活、世界经济社会的迅速发展有很大影响，需要进一步关注世界疫情防控和产业迅速发展状况的一些变化。

“受疫情影响，汽车国际供应链存在一定的风险。 ”叶盛基说，从目前被跟踪的情况来看，国际供应链的风险可以整体控制。 今后，我们必须进一步追踪国际疫情，立即采取相关措施，努力应对，确保产业链、供应链的安全控制。

苗圩强调，疫情给世界汽车供应链带来巨大冲击，汽车市场大幅下跌，产业结构面临调整，如何妥善应对，需要深入思考，分享对策。 汽车产业是典型的国际化、市场化领域，疫情不分国界，世界汽车供应链也跨境，领域公司必须加强合作，加强合作，共同应对疫情挑战。 中国政府坚决扩大开放，继续优化商业环境，推进经济高质量的快速发展，为世界提供越来越多的合作机会。

(刘坤)

标题：热点:新能源车销量增速明显 汽车市场回暖释放那些信号？    地址：http://www.shuiyihui.cn/gy/2021/0310/39624.html